Hvordan avgjøre om en korrugert metallpakning trenger utskifting?

1. Standarder for umiddelbar utskifting av korrugerte metallpakninger

(1). Forseglingsfeil

Synlig lekkasje: Lekkasje av medium (olje, gass, vann osv.) oppstår ved rør- eller flensforbindelsen, og kan ikke elimineres etter tiltrekking av boltene.
Påvisningsmetode: Påfør såpevann for å se etter bobler, eller bruk en infrarød lekkasjedetektor.
Mislykket trykktest:
Under systemtrykktesten overskrider trykkfallet standarden (for eksempel et fall på >10 % innen 15 minutter).

(2). Fysisk skade

Permanent deformasjon eller sprekker: Pakningsoverflaten virker knust, bølgete vridninger eller radielle sprekker (spesielt vanlig ved høye temperaturer og høyt trykk).
Metallkorrugeringsbrudd: Den korrugerte strukturen er delvis ødelagt eller separert mellom lag (vanlig i flerlags metallpakninger).

(3). Korrosjon eller materialforringelse

Alvorlig rust/kjemisk korrosjon: Metalllaget er korrodert med et område på >30 %, eller det ikke-metalliske fylllaget (som grafitt, PTFE) er pulverisert og faller av. Høyrisikoscenarier: surt miljø (pH < 4), miljø med hydrogensulfid (H₂S). Høytemperaturablasjon: oksidasjon og misfarging av pakningsoverflaten (som blåfarging av rustfritt stål), karbonisering (grafittpakning) eller metallkrypning.

2. Forebyggende standarder for anbefalt utskifting

(1). Servicetid og endringer i arbeidsforhold

Overskredet levetid: Kontinuerlig bruk overskrider produsentens anbefalte levetid (vanligvis 3 til 5 år, forkortet til 1 til 2 år under høye temperaturforhold). Oppgradering av arbeidstilstand: Systemtrykk og temperatur overstiger pakningsklassifiseringen (som den opprinnelige designen på 1,6 MPa, krever nå 2,5 MPa).

(2). Redusert tetningsytelse

Gjentatte strammingskrav: Den samme pakningen må strammes flere ganger på grunn av dårlig tetting (som f.eks. stramming > 3 ganger innen 1 år). Utilstrekkelig kompresjonsrebound rate: Rebound rate av pakningen etter kompresjon er < 40 % (nye pakninger er vanligvis > 60 %), noe som resulterer i en reduksjon i tetningskraft.

(3) Samsvarsproblem

Endringer av flensoverflate eller bolt: Bytt flensmateriale/overflatebehandling (f.eks. flat FF til konveks RF), eller juster boltforspenning.

3. Inspeksjons- og diagnosemetoder

Visuell inspeksjon: Etter demontering, observer om pakningen har ujevne fordypninger, sprekker eller korrosjon (se figur 1).
Dimensjonsmåling: Bruk en skyvelære for å sjekke tykkelsesslitasje (hvis tykkelsesreduksjonen er større enn 15 %, må den skiftes).
Forseglingstest: Etter reinstallasjon, utfør lufttetthets-/hydraulisk test og registrer lekkasjehastigheten.
Materialanalyse: Ta prøver av sterkt korroderte pakninger og utfør EDS-energispektrumanalyse for å bestemme elementtap.