Rilson Gasket
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd er dedikert til å sikre det sikre og pålitelige drift av fluidforseglingssystemer, tilbud Klienter riktig tetningsteknologi løsninger.
Du slår av et pumpetog for en rutinemessig inspeksjon, og når blindflensen løsner, ser du en 0,3 mm dyp radiell ripe over tetningsflaten. Vedlikeholdsplanen sier bytt ut pakningen, men trenger selve flensen maskinering eller utskifting? For pumper, kompressorer og rørsystemer i petrokjemisk tjeneste kommer dette spørsmålet opp hver gang en flensflate viser slitasje. ASME PCC-1 gir et akseptert svar: avgjørelsen avhenger av defektdybden, pakningstypen og trykkklassen til skjøten. Å utføre den avgjørelsen riktig er forskjellen mellom en skjøt som varer en hel behandlingstid og en som begynner å lekke under oppstart.
ASME PCC-1 Flensflateskade: Hva standarden sier
ASME PCC-1 er den ledende retningslinjen for boltet flensskjøt, og dens vedlegg om flensflatens aksept gir en praktisk terskel for skade. For riper, huler og groper på pakningens seteoverflate er den generelt aksepterte maksimale dybden 1/32 tomme, eller 0,8 mm, forutsatt at defekten ikke strekker seg utover tetningsflatens bredde og ikke påvirker flatheten til den hevede overflaten.
Når defektdybden er under 0,8 mm og overflatefinishen holder seg innenfor spesifisert Ra-område for pakningstypen, kan flensen vanligvis aksepteres som den er. Hvis skaden overskrider denne grensen, kan flensen trenge reparasjon ved maskinering eller metalloppbygging, eller utskifting hvis veggtykkelsen eller trykkklassifiseringen er kompromittert.
Diagrammet nedenfor sammenligner akseptgrensen for ASME PCC-1 med punktet der reparasjon vanligvis er nødvendig. Dette er et forenklet visuelt hjelpemiddel basert på standardens terskel:
I praksis er ikke denne terskelen en generell godkjenning. Den faktiske akseptabiliteten avhenger av driftstrykket, pakningens hardhet og plasseringen av defekten i forhold til boltsirkelen. En grunn ripe i ytterkanten kan være ufarlig, mens den samme ripen som krysser den hevede flaten kan skape en lekkasjebane.
Hvordan vurdere flensskader i felten
Feltvurdering krever ikke dyrt ultralyd- eller profilometerutstyr i de fleste tilfeller. En rettesnor og en følemåler kontrollerer flatheten til det hevede ansiktet, og en måleur eller dybdemåler måler dybden til en hulling eller grop. Inspiser alltid hele omkretsen, spesielt i nærheten av boltehull der sprekkkorrosjon har en tendens til å starte.
Det isometriske diagrammet nedenfor illustrerer typiske feilplasseringer på en hevet flateflens. De røde pilene peker på områder der tetningsflaten er mest sårbar: radiale riper, diagonale huler og lokaliserte groper.
Når en defekt er funnet, rengjør overflaten med en ikke-metallisk skrape og kontroller at dybden er målt før reparasjon. Bruk en kulemarkør for å spore defektkonturen, og kjør deretter en dybdemåler over kurven for å bekrefte den største dybdeavlesningen. Dokumenter resultatene med et bilde og en oversikt over pakningstypen som skal installeres.
Ringskjøtepakninger som brukes på RTJ-flenser er spesielt følsomme for sporskader. Et riper eller groper kan lett skape en lekkasjebane som ikke er synlig for øyet, så en detaljert sporinspeksjon er obligatorisk før re-installasjon.
Ringfugepakninger Ring Type Joint Gaskets er utviklet for bruk i petroleumsindustrien samt bore- og oljegassproduksjonsutstyr. Disse pakningene er egnet for høye p... Se produkt → Godta, reparere eller erstatte? En praktisk beslutningsveiledning
Den raskeste måten å bestemme seg på er å sammenligne defektdybden med terskelen på 0,8 mm og kontrollere posisjonen i forhold til den hevede flaten. Tabellen nedenfor oppsummerer de typiske handlingene for vanlige flensflater.
| Tilstand | Typisk defektdybde | Anbefalt handling |
|---|---|---|
| Mindre riper i ytterkant | < 0,8 mm | Godta og installer ny pakning |
| Gouge krysser det hevede ansiktet | 0,8 mm or less | Godta hvis overflaten er innenfor Ra, ellers runde |
| Dyp grop nær boltehull | > 0,8 mm | Reparasjon ved maskinering eller metalloppbygging |
| Korrosjonsangrep over stort område | Varierer | Bytt flens hvis veggtykkelsen reduseres |
I en petrokjemisk referanse ble en ripedybde på 0,8 mm akseptert uten reparasjon når flensen ble brukt med en spiralviklet pakning ved 150 lb trykkklasse. Den samme skaden på en høytrykksklasse 900-flens vil imidlertid kreve reparasjon. Kontroller alltid pakningens setebredde og serviceklassifisering før du aksepterer en overflate.
For mange flensforbindelser kan valg av en spiralviklet pakning med fleksibelt grafittfyllstoff kompensere for mindre overflatefeil som forblir innenfor ASME PCC-1 akseptgrensen.
Spiralviklede pakninger Spiralviklingspakninger t med PTFE fyllstoff Se produkt → For detaljert informasjon om hvordan flensoverflatefinish og tilstand påvirker tetningsytelse for spiralviklede pakninger , se denne praktiske veiledningen.
Velge riktig pakning for en skadet flensflate
Hvis flensflaten har mindre skader som fortsatt faller innenfor ASME PCC-1 akseptgrensen, har pakningstypen direkte innvirkning på skjøtenes pålitelighet. Mykere pakninger kan tilpasse seg små overflateuregelmessigheter, mens metall-til-metall-pakninger krever en nesten perfekt overflate.
Tabellen nedenfor sammenligner den relative toleransen for vanlige pakningstyper til mindre flensskader, basert på typisk industriell praksis. Jo høyere stangen er, jo mer tolerant er pakningen mot overflatefeil.
Kammprofilpakninger er ofte spesifisert når en flensflate har lette riper, men flatheten fortsatt er akseptabel. Deres myke forseglingslag tilpasser seg mindre overflateuregelmessigheter mens metallkjernen overfører boltbelastningen.
Kammprofilpakninger Kammprofilpakning med løs ytterring Se produkt → For generell service der overflatedefekter er innenfor grensene, tilpasser spiralviklede pakninger med fleksibelt grafittfyllstoff seg godt til overflateuregelmessigheter samtidig som stabiliteten opprettholdes ved høye temperaturer og trykk. I motsetning til dette er ringleddpakninger strengt tatt for høytrykksfuger med høy integritet og trenger et rent, defektfritt spor.
Forhindrer skade på flensflaten under montering
De fleste skader på flensflaten oppstår under håndtering og montering, ikke under drift. Å slippe en flens på et betonggulv, bruke en skadet pakning, eller for mye tiltrekking av en bolt kan etterlate permanente merker. Bruk beskyttelseshetter på det hevede ansiktet, rengjør tappene og mutrene, og bruk alltid en kalibrert momentnøkkel. Når du fjerner den gamle pakningen, bruk en skrape uten skader og unngå å hamre på flensoverflaten.
Påføring av et tynt lag med anti-fast sammensetning på pakningen og flensflatene kan også bidra til å forhindre gnaging ved gjentatt montering, men hold smøremiddelet godt unna pakningens tetningsområde. Dokumenter oppboltingssekvensen og målmomentverdiene på jobbarket, slik at neste behandlingstid starter med en kjent grunnlinje.
Ofte stilte spørsmål om ASME PCC-1 Flensflateskader
Q1. Hva er ASME PCC-1 flensflateskade?
Skade på flensflaten refererer til riper, huler, groper eller korrosjon på pakningens seteoverflate. ASME PCC-1 identifiserer akseptgrenser for disse defektene basert på dybde og plassering.
Q2. Hva er den maksimale akseptable ripedybden?
ASME PCC-1 aksepterer generelt en defektdybde på opptil 1/32 tomme (0,8 mm) for riper og huler, forutsatt at overflatens flathet og finish holder seg innenfor spesifikasjonene.
Q3. Bør jeg reparere eller erstatte en skadet flensflate?
Hvis defektdybden er innenfor 0,8 mm og ikke påvirker forseglingsbredden, aksepter eller la den lett. Hvis defekten er dypere eller strekker seg utover den hevede overflaten, reparer ved maskinering eller skift ut.
Q4. Kan jeg gjenbruke en pakning på en skadet flens?
Nei. En brukt pakning har allerede tilpasset seg den forrige flensoverflaten og vil ikke pålitelig forsegle en annen eller skadet overflate. Installer alltid en ny pakning etter alt flensarbeid.
Q5. Hva er forskjellen mellom ASME PCC-1 og ASME B16.5 flensfeil?
ASME B16.5 dekker dimensjonsgrenser for standardflenser, mens ASME PCC-1 fokuserer på monteringspraksis, inkludert aksept av overflatefeil på pakningens sitteområde.
Q6. Hvordan måler jeg defektdybden på en flensflate?
Rengjør området, bruk en dybdemåler eller måleur over ripebanen, og ta maksimal avlesning. For grove overflater, sammenlign med en kalibrert referanseblokk.
